NBR 13531

NBR 13531 - 1995 - Elaboração de Projetos de Edificações

Download:  http://www.4shared.com/office/CIA7bvGo/NBR_13531_-_1995_-_Elaborao_de.htm

NBR 06118

NBR 06118 - atualizada projeto de estruturas de concreto – procedimento

Atualizada

Download: http://www.4shared.com/office/3f0aZHVC/NBR_06118_-_atualizada_projeto.htm

NBR 14039

NBR 14039 - Instalações elétricas de alta tensão (de 1 0 kV a 36 2 kV)

Download: http://www.4shared.com/office/laUIUj6z/NBR_14039_-_Instalacoes_eletri.htm

APOSTILA DE ELETÔNICA BÁSICA

Se você gosta de eletrônica e não tem tempo de estudar em um curso regular, pode tirar grande proveito desse material que é gratuito.

Curso em pdf. Não permite copiar, mas, o preço é bom, o material também, portanto, vale a pena conferir.

Figura meramente ilustrativa

Download:  http://www.dirsom.com.br/index_htm_files/Apostila%20de%20Eletronica%20Basica.pdf

Apostila Eletricidade Básica

Como não faz mal chover no molhado e vez por outra surge aquela dúvida, mesmo pequenina, esse material, apesar de exigir autorização pelo CEFET, é uma boa fonte de pesquisa.

Download: ftp://ftp.cefetes.br/Cursos/Eletrotecnica/Pandolfi/Eletroeletr%F4nica%20Aplicada/Apostila%20Eletricidade%20Basica.pdf

Histórico da Topografia

HISTÓRICO DA TOPOGRAFIA

A palavra TOPOGRAFIA tem sua origem na escrita grega, donde TOPOS significa lugar e GRAPHEN significa descrição. Desta maneira pode-se dizer que a TOPOGRAFIA é a ciência que trata do estudo da representação detalhada de uma porção da superfície terrestre.

Desde os primórdios da civilização, ainda em seu estágio primitivo, o homem tratou de demarcar sua posição e seu domínio. Sem saber, ele já aplicava a Topografia.

Download: http://www.ufrgs.br/museudetopografia/museu/museu/his_topo.html

INTRODUÇÃO À TOPOGRAFIA

 

INTRODUÇÃO À TOPOGRAFIA

O homem sempre necessitou conhecer o meio em que vive, por questões de sobrevivência, orientação, segurança, guerras, navegação, construção, etc. No princípio a representação do espaço baseava-se na observação e descrição do meio. Cabe salientar que alguns historiadores dizem que o homem já fazia mapas antes mesmo de desenvolver a escrita. Com o tempo surgiram técnicas e equipamentos de medição que facilitaram a obtenção de dados para posterior representação. A Topografia foi uma das ferramentas utilizadas para realizar estas medições. (...).

Download: http://www.cartografica.ufpr.br/docs/topo2/apostila_topo.pdf

Condutores elétricos

 

Condutores elétricos de potência em baixa tensão

Definição
Condutores elétricos de potência em baixa tensão podem ser fios ou cabos de cobre ou alumínio
capazes de transportar energia elétrica em circuitos com tensões elétricas de até 1000 V.
Os principais componentes de um fio ou cabo de potência em baixa tensão são o condutor, a isolação
e a cobertura, …

Download: http://www.demar.eel.usp.br/eletronica/aulas/Condutores_eletricidade.pdf

REMUNERAÇÃO DO ENGENHEIRO

LEI DE REMUNERAÇÃO DO ENGENHEIRO

LEI Nº 4.950-A - DE 22 DE ABRIL DE 1966 - DOU DE 29/4/66

Dispõe sobre a remuneração de profissionais diplomados em Engenharia, Química, Arquitetura, Agronomia e Veterinária.

Faço saber que o CONGRESSO NACIONAL aprovou e manteve, após veto presidencial, e eu, AURO MOURA ANDRADE, PRESIDENTE do SENADO FEDERAL, de acordo com o disposto no § 4º do art. 70, da Constituição Federal, promulgo a seguinte Lei:

Art.1º O salário-mínimo dos diplomados pelos cursos regulares superiores mantidos pelas Escolas de Engenharia, de Química, de Arquitetura, de Agronomia e de Veterinária é o fixado pela presente Lei.

Art.2º O salário-mínimo fixado pela presente Lei é a remuneração mínima obrigatória por serviços prestados pelos profissionais definidos no art. 1º, com relação de emprego ou função, qualquer que seja a fonte pagadora.

Art.3º Para os efeitos desta Lei as atividades ou tarefas desempenhadas pelos profissionais enumerados no art. 1º são classificadas em:

a) atividades ou tarefas com exigência de 6 (seis) horas diárias de serviço;

b) atividades ou tarefas com exigência de mais de 6 (seis) horas diárias de serviço.

Parágrafo único. A jornada de trabalho é a fixada no contrato de trabalho ou determinação legal vigente.

Art.4º Para os efeitos desta Lei os profissionais citados no art. 1º são classificados em:

a) diplomados pelos cursos regulares superiores mantidos pelas Escolas de Engenharia, de Química, de Arquitetura, de Agronomia e de Veterinária com curso universitário de 4 (quatro) anos ou mais;

b) diplomados pelos cursos regulares superiores mantidos pelas Escolas de Engenharia, de Química, de Arquitetura, de Agronomia e de Veterinária com curso universitário de menos de 4 (quatro) anos.

Art.5º Para a execução das atividades e tarefas classificadas na alínea a do art. 3º, fica fixado o salário-base mínimo de 6 (seis) vezes o maior salário-mínimo comum vigente no País, para os profissionais relacionados na alínea a do art. 4º, e de 5 (cinco) vezes o maior salário-mínimo comum vigente no País, para os profissionais da alínea b do art. 4º.

Art.6º Para a execução de atividades e tarefas classificadas na alínea b do art. 3º, a fixação do salário-base mínimo será feito tomando-se por base o custo da hora fixado no art. 5º desta Lei, acrescidas de 25% as horas excedentes das 6 (seis) diárias de serviços.

Art.7º A remuneração do trabalho noturno será feita na base da remuneração do trabalho diurno, acrescida de 25% (vinte e cinco por cento).

Art.8º Esta Lei entrará em vigor na data da sua publicação, revogadas as disposições em contrário.

Brasília, 22 de abril de 1966; 145º da Independência e 78º da República.

AURO MOURA ANDRADE

PRESIDENTE do SENADO FEDERAL

SALÁRIO MÍNIMO PROFISSIONAL

Cartilha

SALÁRIO MÍNIMO PROFISSIONAL

APRESENTAÇÃO

Uma conquista consolidada. O Salário Mínimo Profissional – SMP – foi instituído pela lei 4.950-A/66, de 22 de abril de 1966. Ela garante aos engenheiros, arquitetos, agrônomos, químicos e médicos veterinários um salário mínimo proporcional à jornada de trabalho e à duração do curso no qual o profissional graduou-se. A lei do SMP constitui-se numa das principais conquistas dessas categorias profissional. (…).

Link (download): http://www.queromeusdireitos.com/cartilha.pdf

NOMENCLATURA DAS RODOVIAS FEDERAIS–Parte final

5. RODOVIAS DE LIGAÇÃO

Estas rodovias apresentam-se em qualquer direção, geralmente ligando rodovias federais, ou pelo menos uma rodovia federal a cidades ou pontos importantes ou ainda a nossas fronteiras internacionais.

Nomenclatura: BR-4XX

Primeiro Algarismo: 4 (quatro)

Algarismos Restantes: A numeração dessas rodovias varia entre 00 e 50, se a rodovia estiver ao norte do paralelo da Capital Federal, e entre 50 e 99, se estiver ao sul desta referência. Exemplos: BR-401 (Boa Vista/RR – Fronteira BRA/GUI), BR-407 (Piripiri/PI – BR-116/PI e Anagé/PI), BR-470 (Navegantes/SC – Camaquã/RS), BR-488 (BR-116/SP – Santuário Nacional de Aparecida/SP).

Conheça a relação das Rodovias de Ligação Federais.

Rodovias de Ligação

Rodovias	Localidades	Extensão (Km)
BR-401	Boa Vista - Fronteira com a Guiana	199,2
BR-402	Entroncamento com a BR-135 - Parnaíba (BR-343) - Granja - Itapipoca - Umirim (BR-222)	753,4
BR-403	Acaraú - Sobral - Crateús (BR-226)	337,8
BR-404	Piripiri - Crateús - Novo Oriente - Catarina - Iguatu - Icó	484,2
BR-405	Mossoró - Jucuri - Mulungu - Apodi - Itaú - São Francisco do Oeste - Pau dos Ferros – Rafael Fernandes - José da Penha - Uirauna - Antenor Navarro - Marizópolis (BR-230)	258,0
BR-406	Macau - Jandaíra - João Câmara - Natal	176,4
BR-407	Piripiri - São Miguel do Tapuio - Pimenteiras - Bocaina - Picos - Petrolina - Juazeiro – Rui Barbosa - Iramaia - Contendas do Sincorá - Sussuarana (BR-030) - Anagé (BR-116)	1.469,7
BR-408	Campina Grande - Recife	187,0
BR-409	Feijó - Santa Rosa	152,0
BR-410	Ribeira do Pombal – Tucano	33,8
BR-411	Entroncamento com a BR-307 - Elvira	85,0
BR-412	Farinha - Sumé – Monteiro	146,6
BR-413	Entroncamento com a BR-307 - Caxias (Estirão do Equador)	40,0
BR-414	Porangatu - Niquelândia - Anápolis	441,7
BR-415	Ilhéus - Itabuna - Vitória da Conquista	201,3
BR-417	Afuá - Anajás - Ponta de Pedra	235
BR-418	Caravelas - Nanuque - Carlos Chagas - Teófilo Otoni	302,2
BR-419	Rio Verde de Mato Grosso - Aquidauana - Jardim	381,6
BR-420	Pojuca (BR-110) - Santo Amaro - São Roque - Nazaré - Laje - Mutuípe - Jequiriçá - Ubaíra - Santa inês - Itaquara - Jaguaquara - Entroncamento com a BR-116	335,3
BR-421	Ariquemes - Alto Candeias - Guajará-Mirim	304,6
BR-422	Entroncamento com a BR-230 – Tucuruí	73,7
BR-423	Caruaru - Garanhus - Paulo Afonso – Juazeiro	542,8
BR-424	Arco Verde - Garanhus – Maceió	261,6
BR-425	Abunã - Guajará-Mirim	136
BR-426	Entroncamento com a BR-230 - Santana dos Garrotes - Princesa Isabel - Entroncamento com a BR-232	182,8
BR-427	Currais Novos – Pombal	198,7
BR-428	Cabrobó (BR-116) – Petrolina	193,4
BR-429	Ji-Paraná (BR-364) - Costa Marques (Rio Guaporé)	385,9
BR-430	Barreiras - Santana - Bom Jesus da Lapa – Caetité	412,7
BR-451	Bocaiúva (BR-135) - Governador Valadares	387,3
BR-452	Rio Verde - Itumbiara - Tupaciguara - Uberlândia – Araxá	508,9
BR-453	Entroncamento com a BR-287 - Lajeado - Caxias do Sul - Aratinga - Torres	324,2
BR-454	Porto Esperança - Forte Coimbra (Fronteira com a Bolívia)	71,0
BR-455	Uberlândia - Campo Florido – Planura	133,0
BR-456	Nhandeara - São José do Rio Preto – Matão	218,2
BR-457	Cristalina – Goiânia	229,0
BR-458	Conselheiro Pena - Tarumirim - Iapu - Entroncamento com a BR-381	144,9
BR-459	Poços de Caldas - Lorena (BR-116) - Mabucaba (BR-101)	391,5
BR-460	Cambuqira - Lambari - São Lourenço	84,3
BR-461	Ituiutaba - Gurinhatã – Iturama	110,0
BR-462	Patrocínio - Perdizes - Entroncamento com a BR-262	100,6
BR-463	Dourados - Ponta Porã	112,5
BR-464	Ituiutaba - Prata - Uberaba - Entroncamento com a BR-146	500,9
BR-465	Garganta Viúva Graça (BR-116) - Santa Cruz (BR-101)	31,9
BR-466	Apucarana - Ivaiporã - Pitanga - Guarapuava - União da Vitória - Porto União	431,1
BR-467	Porto Mendes -Toledo – Cascavel	117,1
BR-468	Palmeira das Missões (BR-158) - Coronel Bicaço – Campo Novo - Três Passos - Fronteira com a Argentina	132,7
BR-469	Porto Meira - Foz do Iguaçu - Parque Nacional	31,3
BR-470	Navegantes - Itajaí - Blumenau - Curitibanos – Campos Novos - Lagoa Vermelha - Nova Prata - Motenegro - São Jerônimo – Camaquã (BR-116)	832,9
BR-471	Soledade - Santa Cruz do Sul - Encruzilhada do Sul – Canguçu - Pelotas - Chuí	648,2
BR-472	Frederico Whestphalen - Três Passos - Santa Rosa – Porto Lucena - Porto Xavier - São Borja - Itaqui - Uruguaina - Barra do Quaraí	658,5
BR-473	São Gabriel (BR-290) - Bagé (BRF-293) - Aceguá – Herval - Entroncamento com a BR-471	388,9
BR-474	Aimorés - Ipanema – Caratinga	166,9
BR-475	Lage – Tubarão	213,6
BR-476	Apiaí - Curitiba - Lapa - São Mateus - Porto União	395,8
BR-477	Canoinhas - Papanduva – Blumenau	213,9
BR-478	Limeira - Sorocaba - Registro – Cananéia	321,6
BR-479	Januária - Arinos – Brasília	433,2
BR-480	Pato Branco - Entroncamento com a BR-280 - São Lourenço do Oeste - Xanxerê - Chapecó – Erechim	264,5
BR-481	Cruz Alta - Arroio do Tigre - Sobradinho – Entroncamento com a BR-287 (Rincão dos Cabrais)	168,7
BR-482	Safra (BR-101) - Cachoeiro do Itapemirim - Jerônimo Monteiro - Guaçuí - Carangola - Fervedouro (BR-116) - Viçosa - Piranga - Conselheiro Lafaiete (BR-040 e BR-383)	448,8
BR-483	Itumbiara – Parnaíba	330,3
BR-484	Colatina - Itaguaçu - Afonso Cláudio - Guaçuí - São José do Calçado - Bom Jesus do Itabapoana – Itaperuna	343
BR-485	Entroncamento com a BR-116 - Parque Nacional das Agulhas Negras - Vale dos Lírios - Garganta do Registro (BR-354)	51,4
BR-486	Itajaí - Brusque - Vidal Ramos - Bom Retiro (BR-282)	179,9
BR-487	Porto Felicidade (BR-163) - Pontal do Tigre - Campo Mourão- Ponta Grossa	647,7
BR-488	Entroncamento com a BR-116 - Santuário Nacional de Aparecida	2,9
BR-489	Prado - Entroncamento com a BR-101	51,5
BR-490	Campo Alegre (BR-050) - Ipameri - Caldas Novas – Morrinhos (BR-153)	181,0
BR-492	Morro do Coco (BR-101) - Cardoso Moreira (BR-356) – São Fidélis - Cordeiro – Nova Friburgo - Bom Sucesso - Sobradinho (BR-116) - Posse (BR-040) – Pedro do Rio (BR-040) - Avelar - Maçambará (BR-393)	391,6
BR-493	Manilha (BR-101) - Magé - Entroncamento com a BR-040	47,8
BR-494	Entroncamento com a BR-262 - Divinópolis - São João Del Rei - Andrelândia – Volta Redonda - Angra dos Reis	506,0
BR-495	Teresópolis - Itaipava (BR-040)	33,4
BR-496	Pirapora – Corinto	135,7
BR-497	Uberlândia - Campina Verde - Iturama - Porto Alencastro - Entroncamento com a BR-158	353,0
BR-498	Monte Pascoal - Entroncamento com a BR-101	14,2
BR-499	Entroncamento com a BR-040 – Cabangú	14,9

Superposição de Rodovias

Existem alguns casos de superposições de duas ou mais rodovias. Nestes casos usualmente é adotado o número da rodovia que tem maior importância (normalmente a de maior volume de tráfego), porém, atualmente, já se adota como rodovia representativa do trecho superposto a rodovia de menor número, tendo em vista a operacionalidade dos sistemas computadorizados.

Quilometragem das Rodovias

A quilometragem das rodovias não é cumulativa de uma Unidade da Federação para a outra. Logo, toda vez que uma rodovia inicia dentro de uma nova Unidade da Federação, sua quilometragem começa novamente a ser contada a partir de zero. O sentido da quilometragem segue sempre o sentido descrito na Divisão em Trechos do Plano Nacional de Viação e, basicamente, pode ser resumido da forma abaixo:

• Rododovias Radiais – o sentido de quilometragem vai do Anel Rodoviário de Brasília em direção aos extremos do país, e tendo o quilometro zero de cada estado no ponto da rodovia mais próximo à capital federal.

• Rodovias Longitudinais – o sentido de quilometragem vai do norte para o sul. As únicas exceções deste caso são as BR-163 e BR-174, que tem o sentido de quilometragem do sul para o norte.

• Rodovias Tranversais – o sentido de quilometragem vai do leste para o oeste.

• Rodovias Diagonais – a quilometragem se inicia no ponto mais ao norte da rodovia indo em direção ao ponto mais ao sul. Como exceções, podemos citar as BR-307, BR-364 e BR-392.

• Rodovias de Ligação – geralmente a contagem da quilometragem segue do ponto mais ao norte da rodovia para o ponto mais ao sul. No caso de ligação entre duas rodovias federais, a quilometragem começa na rodovia de maior importância.

OBS.: Os dados desta página foram fornecidos pela Gerência de Planejamento e Estudos do DNIT.

www.dnit.com.br

CONCRETO ARMADO

CONCRETO ARMADO
NOTAS DE AULAS
Professor: Tarley Ferreira de Souza Júnior
Engenheiro Civil
Departamento de Engenharia
UNIVERSIDADE FEDERAL DE LAVRAS

Download: http://www.tooluizrego.seed.pr.gov.br/redeescola/escolas/27/2790/30/arquivos/File/Disciplinas%20Conteudos/Quimica%20Subsequente/Quimica%20Inorganica/Carlos_3Sem_Concreto.pdf